brucehua

去年的七月中旬，本團已經來過知床五湖一次，可以參考這篇的記錄。

那為甚麼今年又要再來一次？因為今年是八月份來的啊！

八月和七月有什麼不同？喔~~~差別可大了！一個是要花上萬元日幣才能周遊五湖一圈，而另外一個則僅需幾百元日幣就能讓本團完成壯遊五湖一周的美夢！

位在宇登呂的海豚飯店(其實比較像民宿)，這一趟的住宿旅程真是滿意啊！所以，單獨的開一篇來寫寫她吧！

昨天傍晚到達時天氣不佳，沒拍到什麼好景色；但沒想到睡了一晚起床後，迎接我的是整個碧海藍天的好景色，天氣大好！

時間大概是清晨的五點左右，太陽已經由知床連峰的方向升起，一個人的宇登呂海豚飯店拍照時間！

位在宇登呂的海豚飯店(其實比較像民宿)，這一趟的住宿旅程真是滿意啊！所以，單獨的開一篇來寫寫她吧！

昨天傍晚到達時天氣不佳，沒拍到什麼好景色；但沒想睡了一晚起床後，迎接我的是整個碧海藍天的好景色，天氣大好！

時間大概是清晨的五點左右，太陽已經由知床連峰的方向升起，一個人的宇登呂海豚飯店拍照時間！

從昨天傍晚開始天氣狀況就不是很好，氣象預報說晚上開始到明天一整天都會下雨。日本氣象廳說會下雨，那就真的會下雨了。

早上起床打開窗戶往東邊的方向望去，天色陰陰的，雖然沒有下雨，不過厚重的雲層、加上地面濕濕的狀況，看來今天的行程就真的是要跟雨打交道。

為甚麼特別要往東邊望去？應為這裡是根室啊~~~是日本本土的最東端，日本又號稱是日出之國，當然一早起來要看看這東邊剛升起的太陽囉，不過天候不佳、無緣相見哪！

日本本土的最東端，其實是位在根室半島的納沙布岬，來到根室的旅客當然要前往納沙布岬看看那兒的景色風光的。

旅程進入過半的第七天，今日要從釧路出發前往根室，又是一個從未有過的全新旅程！

由釧路市到根室市粗分兩條路線可以選擇行駛；一條是沿著海岸線行進，另一條則是行走國道44號。走國道44號不含中途所需的休息時間，約莫兩個小時出頭便可抵達根室市；不過我沒有選擇這條路走，而是選了歪歪曲曲的海岸線道路抵達根室。原因再簡單不過了，因為我們是出來玩的！雖然……這樣的行車路線有點兒累……，而且，我計畫要去的點也因為時間不夠用還不是全都能夠完成……。喔！這路途還真是遙遠啊！

先說說原先計畫要去的地方吧！

首先，先在釧路市的AEON完成補給，接著前往厚岸的お供山展望台，欣賞厚岸地區海岸與海港的美麗風貌；接著在道の駅が厚岸グルメパーク用午餐；然後沿著海岸公路欣賞北太平洋シーサイドライン的美景；同時，在進入根室市之前，先在別當賀這兒走走根室步道三條路線中唯一可以看見海景的別當賀路線；最後可以順路參觀所謂根室十景的落石岬、浜松海岸、車石以及納沙布岬之後，入住今晚夜宿的飯店及用晚餐！多麼完美與充實的一天啊~~~

根據旅遊書上的建議，來到釧路濕原，一定要前去的幾個展望台有：コッタロ展望台、サルボ展望台、サルルン展望台以及細岡展望台。釧路濕原的面積約有28788公頃(即287880000平方公尺、287.88平方公里；參考一下臺北市的面積：271.7991平方公里)，幅員遼闊，南北長約30公里，東西寬度約10公里，是日本面積最大的濕地。而上述這幾個展望台分處釧路濕原的北、中、南段，可以個別瞭望釧路濕原的各部景觀；有趣的是，這幾個展望台大多位在濕園的東邊，同時還有個共通處，那就是位置居高臨下；也就是說，不是車子一開到位就能見到一望無際的濕原景觀，還得要花一番工夫才能欣賞到美景的。

首先是位在最北端的コッタロ展望台

從標高約海拔10公尺的停車場，陡上到這標高約55公尺的觀景台~~~

今日是待在釧路有旅遊行程的最後一天，所以安排去見見日本最大的濕地景觀長什麼樣子。而觀賞釧路濕原的方式大概就是乘著釧路濕原號、自行駕車前往各處的觀景臺，更有直接以乘舟搖槳的方式行走於釧路川上，飽覽釧路濕原的風光景緻。

所以，我們的計畫是，上午搭乘釧路濕原號飽覽鐵道沿線的濕原景色，中午回到釧路駅附近的和商市場用午餐；下午則是以駕車的方式，到幾處觀景臺仔細的眺望一下釧路濕原的壯闊景象。

釧路濕原，我們來了！

ㄝ~~~，這裡算是熱門景點了，不囉嗦，就直接上照片了！

周邊不是很好停車，停稍遠些再步行進入。

跟著人群走就對了

還未上到双湖台欣賞這兒的湖光山色之時，最小的團員曼希開始喊著想上廁所，於是我們匆匆地結束在双湖台這兒的遊覽，驅車回到阿寒湖畔尋找廁所。待團員一干人等解決了茅廁之事後，我仍隨口問了一下：有沒有人肚子餓了？然，得到的答案還是否定的。

那只好繼續墊檔下去……，想說換個角度去看看阿寒湖好了，於是我們一行便往国設阿寒湖畔スキー場前去。聽說這是全日本收費最經濟實惠的國營滑雪場，雖然我不會滑雪，也在此記錄一下這個資訊。

国設阿寒湖畔スキー場位置圖，圖面同時也標註了兩條登雄阿寒岳與雌阿寒岳的步道概略路徑。

資料來源：東邦館

阿寒湖的美景，除了透過搭乘觀光船於湖面上直接觀覽外，還能夠透過自身的雙腳，一步一驅的慢慢行走、讓雙眼一點一滴的細細品味著。

阿寒湖周邊的步道還不少；例如從阿寒湖東南側的登山口可以攀上雄阿寒岳、阿寒湖西南側的登山口可以攀上雌阿寒岳、觀光船碼頭附近有ボッケ遊歩道，則是知名的賞楓觀湖步道…等。前面兩條步道若要完成登頂觀湖，往返路程少說也要花上5~7個小時(是個別的時間，而非走兩條步道的總和)；因此，雖然現在不是秋天，但本團還是選擇走走ボッケ遊歩道就好了。

ボッケ遊歩道不長，全程走完約僅1500公尺左右，不用一個小時就能完成。在這兒除了可以欣賞阿寒湖的水色風光，還可以見到泥漿噴出的自然地貌與景象(類似高雄燕巢、臺南左鎮等地的泥火山，不過規模並不大)，來這兒走走，算是散散步、怡冶心境吧！

今日行程最主要的目的地是阿寒湖，但由於行車路徑的關係，從釧路市區往阿寒湖方向前去，途中剛好會經過釧路市動物園、釧路市丹頂鶴自然公園，想想也好，反正這兩個地方都不是很大，那就順道去去好了！

動物園，不用說了，是小人最愛去的地方；而丹頂鶴自然公園嘛~~~既然都來到了釧路，不去看看丹頂鶴也頗怪的，那就也安排去釧路丹頂鶴自然公園吧！(不過最後其實是沒有去的，因為：釧路動物園裡就有丹頂鶴可以看啦！只是沒有丹頂鶴自然公園的丹頂鶴多罷了。)

釧路市動物園，這是繼旭川市旭山動物園、札幌是円山動物園之後，本旅行團連續四年裡在北海道造訪的第三座動物園了。這座動物園與円山動物園一樣是座小型的動物園，不過她最大的特色，就是園內不是只能看看動物而已，裡頭還有如同遊樂園一般的眾多遊樂設施可以玩樂，特別吧！所以，這次是我們帶小人逛動物園，孩子們看動物最草率的一次，因為他們一直想去玩那一堆的遊樂設施！

動物園的駐車場是在西門這一側，所以本團是由西門入園，而非正門~~~

位在桃園蘆竹的坑口彩繪村，是由社團法人坑口社區發展協會推動的一項藝術造鄉活動。多半作品是呈現早期農村生活的景象，讓遊客看看"古時候"人們的生活狀況是如何的~~~這是其彩繪村的主要特色；當然也有許多小朋友參與的可愛卡通畫作可以欣賞。

彩繪村的位置就在蘆竹誠聖宮周邊，機場捷運坑口站下來的話，大約徒步走七百公尺左右就可抵達(不過機場捷運不知道何時才會通車)。由於彩繪村的作品創作皆是位在社區住戶的圍牆或是房屋、工場的牆面上，所以環繞著社區小徑徒步走上一圈，就可以將這些有趣也有特色的畫作盡覽眼底。千萬別想要以騎車或開車的方式遊村，因為真的不適合；路很窄小，而且許多畫作都相當有趣、可愛，你會不停的想要拍照留念，所以還是走一下路比較划算！

這兒就是誠聖宮，誠聖宮周邊有些空地是可以停車的。

來到了帶廣，不去六花の森看看似乎有點兒怪，好歹，她在中札內村也是排名第一的觀光景點，而且更是由知名甜點六花亭基於回饋社會所設立的；這兒不僅僅是一個人工造景的花園之森，裡面還有六座小型藝術博物館可以參觀。當然，最重要的是，在出口處有個賣場與餐廳，可以讓觀光客在此購買六花亭周邊的產品啦！

而今天也是本旅行團待在帶廣的最後一天，所以順道前往愛國駅與幸福駅走走。

這兩座車站同屬舊國鐵廣尾線，但隨著廣尾線在1987年停駛，這兩個車站也就被迫廢站。但由於這兩個車站的站名極具有吉祥的隱含意義在，所以雖被廢站，但也都被妥善的保留下來，而能成為日本當紅的觀光景點之一。(吉祥的意義來自於1974年一位名為芹洋子的歌手，其所演唱的歌曲｢愛の国から幸福へ｣：從愛的國度走向幸福！所以愛國站-幸福站的車票可是年年熱賣，而且幸福站更成為新人婚紗拍攝的熱門地點。)

D2，七月卅一日。完整的一整天在帶廣要去哪裡走走？原本最想去的地方是糠平湖，想看看那迷人的タウシュベツ川橋梁(請參考這兒)，再來就是老婆想要去的千年の森(請參考這兒)。

糠平湖位於北海道上士幌町，是道內第二大的人造湖，從帶廣駅出發，自駕約需時90~100分鐘，然後再步行進入可望見タウシュベツ川橋梁的展望臺，約200公尺左右即可抵達。但這個位置僅能"遠望"，而且在這個季節前來，也多半僅能止於遠望的階段，並無法以非常近距離的方式觀賞這座會消失的石橋之美。

掐指一算，來回糠平湖與帶廣之間就要三個小時以上，而且還只能遠遠的看那座橋，想想還真不划算，雖然很想去看看，不過也只能面對現實的放棄了……沒緣分的糠平湖，再找時間來看妳吧！於是，今天一整天的遊玩時間都會在千年の森度過。

這是千年の森官網上的官方資料，可看出位於日高山脈與十勝平原交界處的基地，其面積相當的廣大而且富含自然景觀；也因為幅員遼闊，所以廠方提供了先進科技的＂Segway＂作為遊園的代步工具以集體驗活動，當然的，這是要付費、而且有體重及年齡的限制。

D1，七月卅日，盼著盼著的出發日終於到來，雖然前來北海道這已經是第四次的自助行，不過心中還是有著憂慮；這憂慮其實是來自租車時所選擇的車輛等級。

還不都是為了省一些旅行支出(本次租車時間長達11天)，而且，以去年租用 ORIX A Class 等級的車子經驗來說，雖然給的是1600CC的房車，但兩個28吋旅行箱以及一個背架要塞進後車箱還是得費些勁。於是乎讓我想起了 Fit 這款小車的好；雖然車小，但後車箱置物空間超好利用的，直立的放入兩個28吋行李箱不成問題，車內地板平整無凸起，要擺放背架和背包更是輕而易舉。也就因為如此，這次的旅行便選了小型車等級來租用。

不過因為比價的關係，選擇了 Times 租車公司所提供的小車等級利用， Times Car Rental 前身為 Mazda rent a car ，所以該公司提供的小型車說明是以 Demio 這款小車為標準，或選擇其他小型車提供。Demio……真的是太小了，於是我完成租車手續後，便寫了一封 e-mail 給租車公司，希望能提供同級車中 Fit 車款以供使用，當然，租車公司的標準回應仍是：我們知道您的需求，但仍以該營業所所能提供之車型為準，無法做任何保證……就這樣，我們踏上了旅程……

到了租車公司，很特別的，是由一位來自法國的帥哥為我們完成租車的手續，而且他很開心的對我們說：這次提供的是 solio 車型，而且是部新車！當下我真的覺得自己超幸運的~~~至少不是 Demio ~~~，而且說真的， solio 外觀看來小小的，但內部空間還真是非常好利用；至少我們所帶的兩咖28吋旅行箱、曼希專用的背架、三個後背包，以及後來陸陸續續出現的購物袋......都能找到各自的空間擺放；所以，就只有一個字~~~讚~~~來形容，我給 Times 以及 solio 打100分！

以下貼幾張照片證明一下(車內擺設有些凌亂，請見諒！)